中国 OEM 2.5 ミリメートル厚さ 316/430/2205 No. 1 Ba 冷間圧延コイル亜鉛メッキ/アルミニウム/カーボン/屋根材/カラーコーティング/銅/亜鉛コーティング/モネル合金/ステンレス鋼板

通常は顧客志向であり、これまでで最も信頼でき、信頼できる誠実なプロバイダーであるだけでなく、中国 OEM 2.5mm 厚さ 316/430/2205 No. 1 Ba 冷間圧延のパートナーとなることが当社の最終的な焦点です。コイル亜鉛メッキ/アルミニウム/カーボン/屋根材/カラー塗装/銅/亜鉛塗装/モネル合金/ステンレス鋼板、当社は世界最高の製品サプライヤーとしての高い評判を維持するよう努めます。ご質問やご意見がございましたら、お気軽にお問い合わせください。
通常は顧客志向であり、これまでで最も信頼でき、信頼できる誠実なプロバイダーであるだけでなく、お客様のパートナーとなることが当社の最終的な焦点です。中国 Ss 316L プレートおよび 201 Ss シート, 当社は20年以上にわたり商品を作り続けています。主に卸売を行っているため、現在最も競争力のある価格でありながら最高の品質を持っています。過去数年間、当社は優れたソリューションを提供するだけでなく、優れたアフターサービスのおかげで、非常に良いフィードバックを得てきました。お問い合わせをお待ちしております。
現在、国内の亜鉛メッキコイルの生産ラインは成熟し、亜鉛メッキシートの生産量も徐々に増加していますが、消費量は依然として多いです。溶融亜鉛めっき鋼板は、中国の冶金業界では常に希少な品種でした。広く使用されている冷間圧延塗装鋼板の一つです。建設、軽工業、輸送、家電、化学工業、農業などの分野で広く使用されています。市場は急速な成長傾向を示しています。これに伴い、亜鉛メッキ板の価格も高騰が続いた。

自動車製品には、効率、信頼性、高集積化という要件があります。現状では自動車用溶融亜鉛めっき鋼板の方が優れています。溶融亜鉛めっきは、1975年に米国で自動車産業に適用されて以来、20年以上にわたり、世界の大手自動車メーカーが防食機能を備えた高品質な溶融亜鉛めっきの開発に努力してきました。めっきや成形性などを総合的に考慮した溶接性を目標とし、鋼素地の化学組成や鋼板表面の圧延品質、溶融亜鉛めっきA層の板厚均一性など、一連の技術進歩を遂げてきました。合金構造やプロセス管理などの一連の技術的問題。

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中国OEM中国 Ss 316L プレートおよび 201 Ss シート, 当社は20年以上にわたり商品を作り続けています。主に卸売を行っているため、現在最も競争力のある価格でありながら最高の品質を持っています。過去数年間、当社は優れたソリューションを提供するだけでなく、優れたアフターサービスのおかげで、非常に良いフィードバックを得てきました。お問い合わせをお待ちしております。