鏡面仕上げ AISI 301 304 No. 1 410 430 ステンレス鋼シートおよびプレート冷間圧延 No 4 サテン仕上げの Kg トンあたりの価格をスーパー購入

「顧客第一、品質第一」を念頭に置き、当社は顧客と緊密に連携し、鏡面仕上げAISI 301 304 No. 1 410 430 ステンレス鋼板およびプレート冷間圧延No 4 サテンのスーパー購買のための効率的かつ専門的なサービスを提供します。キロトン当たりの最終価格、この分野のトレンドをリードすることが当社の永続的な目標です。一流の製品とソリューションを提供することが私たちの意図です。長く美しく続けるために、私たちはあなたの家や海外のすべての友人と協力したいと思っています。当社の製品にご興味がございましたら、通常は遠慮なくご連絡ください。
「顧客第一、品質第一」を念頭に置き、当社は顧客と緊密に連携し、効率的でプロフェッショナルなサービスを提供します。中国 304 ステンレス鋼シートおよび装飾的な冷間圧延 1.5 mm 厚さ 2 mm, 当社の理念は「誠実第一、品質第一」です。私たちは優れたサービスと理想的な製品を提供することに自信を持っています。将来的にお客様とWin-Winのビジネス協力を確立できることを心から願っています。
現在、国内の亜鉛メッキコイルの生産ラインは成熟し、亜鉛メッキシートの生産量も徐々に増加していますが、消費量は依然として多いです。溶融亜鉛めっき鋼板は、中国の冶金業界では常に希少な品種でした。広く使用されている冷間圧延塗装鋼板の一つです。建設、軽工業、輸送、家電、化学工業、農業などの分野で広く使用されています。市場は急速な成長傾向を示しています。これに伴い、亜鉛メッキ板の価格も高騰が続いた。

自動車製品には、効率、信頼性、高集積化という要件があります。現状では自動車用溶融亜鉛めっき鋼板の方が優れています。溶融亜鉛めっきは、1975年に米国で自動車産業に適用されて以来、20年以上にわたり、世界の大手自動車メーカーが防食機能を備えた高品質な溶融亜鉛めっきの開発に努力してきました。めっきや成形性などを総合的に考慮した溶接性を目標とし、鋼素地の化学組成や鋼板表面の圧延品質、溶融亜鉛めっきA層の板厚均一性など、一連の技術進歩を遂げてきました。合金構造やプロセス管理などの一連の技術的問題。

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