コイル Q235 Q345 Q355 Ss400 S23jr S355jr ASTM A36 熱間圧延鋼コイル/プレート 0.8 ミリメートルの厚さのよく設計された HRC ミディアム ブラック カーボン鋼シート

私たちの目的は、競争力のある価格帯で高品質の製品を提供し、世界中の顧客に一流のサポートを提供することです。弊社は ISO9001、CE、GS 認証を取得しており、コイル Q235 Q345 Q355 Ss400 S23jr S355jr ASTM A36 熱間圧延鋼板 0.8 mm 厚さの適切に設計された HRC 中黒色炭素鋼シートの高品質仕様を厳密に遵守しています。喜んで購入してくださったお客様の精力的で長期にわたる指導を利用して、着実に拡大してきたことに満足しています。
私たちの目的は、競争力のある価格帯で高品質の製品を提供し、世界中の顧客に一流のサポートを提供することです。当社は ISO9001、CE、GS の認証を取得しており、その高品質仕様を厳格に遵守しています。中国熱間圧延鋼コイルおよび熱間圧延鋼コイル, サン​​プルや図面に従ってソリューションを作成するのに十分な経験があります。国内外からのお客様の当社への訪問を心より歓迎し、共に素晴らしい未来のためにご協力を賜りますようお願い申し上げます。
現在、国内の亜鉛メッキコイルの生産ラインは成熟し、亜鉛メッキシートの生産量も徐々に増加していますが、消費量は依然として多いです。溶融亜鉛めっき鋼板は、中国の冶金業界では常に希少な品種でした。広く使用されている冷間圧延塗装鋼板の一つです。建設、軽工業、輸送、家電、化学工業、農業などの分野で広く使用されています。市場は急速な成長傾向を示しています。これに伴い、亜鉛メッキ板の価格も高騰が続いた。

自動車製品には、効率、信頼性、高集積化という要件があります。現状では自動車用溶融亜鉛めっき鋼板の方が優れています。溶融亜鉛めっきは、1975年に米国で自動車産業に適用されて以来、20年以上にわたり、世界の大手自動車メーカーが防食機能を備えた高品質な溶融亜鉛めっきの開発に努力してきました。めっきや成形性などを総合的に考慮した溶接性を目標とし、鋼素地の化学組成や鋼板表面の圧延品質、溶融亜鉛めっきA層の板厚均一性など、一連の技術進歩を遂げてきました。合金構造やプロセス管理などの一連の技術的問題。

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優れたデザイン中国熱間圧延鋼コイルおよび熱間圧延鋼コイル, サン​​プルや図面に従ってソリューションを作成するのに十分な経験があります。国内外からのお客様の当社への訪問を心より歓迎し、共に素晴らしい未来のためにご協力を賜りますようお願い申し上げます。